Старинные автомобили

Для заправки топливом бензиновый бак имеет горловину (с вставленной металлической сеткой), закрытую пробкой с приспособлением для сообщения с атмосферой. При заправке горючим запрещается: пользование открытым огнём и керосиновыми лампами, курение, близкое расположение машины у костра, печи и т. д., а также оставление двигателя работающим.

Двигатель заправляется маслом через заливную горловину, расположенную с правой стороны блок-картера. Уровень масла в картере замеряется при помощи масломерного щупа, находящегося рядом с заливной горловиной.

Коробка перемены передач заправляется смазкой через отверстие (расположенное с правой стороны картера), закрываемое пробкой на резьбе. Смазка . заливается при помощи воронки с изогнутым носиком или же при помощи шприца до уровня заливного отверстия. Так же заправляется и раздаточная коробка.

бартеры мостов заправляются смазкой через заливные отверстия, закрываемые пробкой на резьбе. Заправка производится через воронку с изогнутым. носиком или шприцем до уровня заливного отверстия.

Система охлаждения двигателя заполняется водой или антифризом через отверстие, закрываемое пробкой; оно находится в верхнем бачке радиатора. При этом необходимо пользоваться воронкой с мелкой сеткой.

При заполнении системы охлаждения антифризом его следует заливать на 0,5 л меньше, чем воды, учитывая его большое объёмное расширение при нагревании.