Система питания. Часть 3
Уровень бензина в поплавковой камере может измениться в процессе эксплуатации из-за того, что от тряски погнётся рычажок поплавка или износятся отверстия для его оси. Уровень топлива в поплавковой камере может быть проверен без разборки карбюратора. Для этого следует снять воздушный фильтр, дать двигателю минимальные обороты холостого хода и ручным электрическим фонариком осветить форсунку главного жиклера.
Если из форсунки то показываются, то исчезают капли бензина, то уровень его в поплавковой камере слишком высок.
Более точным способом определения уровня бензина является непосредственный замер- расстояния от края поплавка до плоскости крышки поплавковой камеры. Это расстояние должно быть равно 9,5 мм и может быть замерено калибром.
Если расстояние больше или меньше указанного, то его следует изменить, подгибая в соответствующем направлении лапки рычажка поплавка. Одновременно следует проверить плотность прилегания иглы поплавка к её седлу; при неплотном прилегании иглу следует притереть. При необходимости замены иглы, или её седла их следует менять только в комплекте.
Для регулировки системы холостого хода необходимо:
- Хорошо прогреть двигатель.
- Завернуть до отказа винт и отпустить его затем на один или полтора оборота.
- Медленно вывертывая упорный винт дроссельной заслонки, установить минимальные обороты, при, которых двигатель ещё может устойчиво работать.
- Завёртывая и отвёртывая винт, отрегулировать его так, чтобы двигатель при данном положении дроссельной заслонки развивал максимальные обороты.
- Попробовать, не глохнет ли двигатель с данной регулировкой холостого хода при резком освобождении педали акселератора. Если двигатель не глохнет, попробовать ещё вывернуть упорный винт дроссельной заслонки; если двигатель глохнет, слегка ввернуть упорный винт и повторить описанную регулировку.
07.09.2010 рост контекстной рекламы