Старинные автомобили

При подходе к закруглениям пути необходимо всегда уменьшать скорость движения во избежание заноса и опрокидывания автомобиля. Тормозить на закруглении нельзя, так как вследствие действия на автомобиль центробежной силы уменьшается сила сцепления колёс с грунтом, в результате чего увеличивается опасность заноса и даже опрокидывания машины.

Чтобы произвести разворот автомобиля для обратного движения, необходимо:

а) замедлить ход, взять ближе к правой стороне дороги или улицы и остановиться;

б) убедиться в том, что путь свободен, и медленно двигаться на первой передаче, быстро поворачивая руль влево;

в) когда разворот будет сделан, повернуть руль вправо для прямолинейного движения машины, не допуская заезда на левую сторону дороги.

Преодолевать канавы или ямы нужно на низшей передаче и малом газе под прямым углом, притормаживая машину и наблюдая за тем, чтобы не задеть за края ямы или канавы низкорасположенными агрегатами машины. Когда передние колёса подойдут к противоположному краю канавы или ямы, необходимо увеличить газ, чтобы дать машине разгон для использования инерции движения при переходе канавы задними колёсами. Остановка задних колёс машины в канаве может привести к их буксованию. При упоре автомобиля в передний край канавы буфером необходимо срыть землю с этого края канавы.

Малые препятствия — мелкие канавки, рельсы и т. п. — нужно проходить также на низшей передаче и малом газе под прямым углом, так как иначе при наезде под острыми углами передние колёса могут пойти вдоль препятствия, вследствие чего управление автомобилем потеряется. При переезде через препятствия необходимо следить, чтобы машина не задела за них, так как в противном случае можно повредить низкорасположенные агрегаты машины. На вязких грунтах, песке и снегу нужно двигаться на низших передачах и равномерном газе, не переключая скоростей до выхода- с этих тяжёлых участков. Цепи противоскольжения надеваются заранее. Тяжёлый участок незначительной длины можно преодолеть с разгона, не меняя передачу. В особо трудных условиях движения, на различных участках дороги, глубоком снегу и т. д. необходимо заблаговременно, до выхода на этот участок пути, включать передний мост и низшую передачу в раздаточной коробке (демультипликатор).