Старинные автомобили

Как правило, перед подъёмом необходимо включать такую передачу, на которой автомобиль может преодолеть этот подъём. Если подъём может быть взят с разгона и дорога позволяет сделать разгон, то увеличивают подачу газа и преодолевают подъём, не переходя на низшие передачи. Для трогания с места на подъёме необходимо, удерживая ручным тормозом автомобиль, включить первую передачу и, прибавляя подачу газа, постепенно включать сцепление и одновременно отпускать тормоз.

Пологие спуски преодолевают путём уменьшения подачи газа. На крутых коротких спусках производят торможение двигателем и притормаживают ножным тормозом.

Для преодоления крутых и длинных спусков или подъёмов заранее включают такую передачу, на которой автомобиль может преодолеть спуск или подъём, и производят спуск на малом газе, увеличивая торможение, если это необходимо, нажатием на педаль тормоза.

Торможение двигателем необходимо всегда применять при движении под уклон, на скользкой дороге при ненадёжных тормозах. Если спуск был ровным, а также если с целью экономии бензина рычаг переключения был поставлен в нейтральное положение для того, чтобы двигатель работал на малых оборотах, то для включения прямой третьей передачи после, спуска нужно сначала увеличить подачу газа для повышения оборотов промежуточного вала коробки перемены передач, потом выключить сцепление и включить прямую передачу, затем вновь увеличить подачу газа и плавно отпустить сцепление с таким расчётом, чтобы не нарушить равномерности движения автомобиля.